宏观来看，抖音电商是近年来难得让人眼前一亮的业务模型，丰富了人们对电商行业未来的想象力，也为日渐沉寂的互联网行业注入了新的活力。

眼下，在黑猫投诉平台搜索“抖音 拼多多”关键词，共出现2300多条投诉信息，用户反映问题较多的是在抖音下单后，商家却低价从拼多多代购发货，从中赚取差价。

我们认为，供应链实力的核心价值在于大数据处理以及算法能力。通过预判、前置仓、以销定产等多种形式实现链路优化，进而真正压低消费流通的交易成本加盟个奶茶店要多少钱，实现更大的社会价值与商业价值。

互联网创业带来的威胁

2021年8月25日，字节跳动一口气成立两家保障海关监管仓储、供应链服务的物流与供应链公司——上海道趣跃动物流科技有限公司和上海星辰跃动供应链管理有限公司。2021年11月，字节跳动又投资了迪拜的快递初创公司iMile。

牧民只求牛羊吃得肥壮，在原始动机的驱使下，他们可以让年轻女孩连续五个小时一边跳一边喊“你没事吧”，也非常容易在激动时喊出“全网最低价”、“行业第一”等广告法违禁词。

在媒体采访中，一些传统电商卖家表达了这样的看法，并在相关群体中得到了极大共鸣：“感觉抖音平台在很多机制上像个小孩，我们这种完善的电商老手进去非常不适应。”

注：淘宝直播在概念上符合“货找人”，但基于强大的品牌认知，在聚拢到的用户行为画像上，依然是目的性十分明显的“人找货”场景。

根据QuestMobile的数据，短视频的每月人均消费时长在21年底达到53.2小时/月，相比疫情前的19年底增长了74%。

根据极光大数据，从4Q19到4Q21短视频的时长占比由17.8%提升至32.3%，而其他行业的APP时长占比基本都在下降。

根据QuestMobile的数据，2018年之后中国移动互联网月活用户的增速开始放缓。截至2021年12月，用户规模已经触达了10.32亿。

自2021年初抖音接盘拼多多拿下春晚的冠名商家后，一波红包活动也基本上补齐了支付场景的功课（拼多多错过春晚的蝴蝶效应），因此在这一维度上抖音电商与竞品之间不存在本质差异。

本来是有第三条腿的（金融），但由于技术发展阶段以及国内的监管环境，这一维度上大家都大差不差，属于大玩家各个都有，小玩家基本够不着的一个状态。

但这更像是一个具体的技术问题，随着平台算法对“接受度”的精准定位，以及推送规律的不断细化（比如连续刷30分钟之后进一步提升推送频次），找到“变现高频”与“体验感”之间的平衡并不是一件太难的事。

同时，当用户下滑速度过快，没能很好地沉浸入短视频内容的消费场景时，平台的算法机制会自动调整为不再推送“变现”内容，转而将“内容分发匹配定位”作为唯一目标。

据观察，在用户正常使用的情况下，“电商直播/其他直播/广告/小黄车短视频”等内容的出现频次，大约是10:1，即10条常规视频之后，会穿插一条“变现”内容。

从PC时代的网页弹窗，到内容社区的底栏广告，再到双列瀑布流中的不期而遇，这些广告的呈现形态无一不对用户造成了一种“强迫感”，令人困扰且无可奈何。

经历了为期两年的分步发展，抖音电商如今已经呈现出了相当的锐气，成为了不少相关人士重点关心的一支力量，其中也不乏有人认为该业务群或将再次改写中国电商江湖的势力格局。

在当下的社会现实中，面对“互联网+”带来的现实问题，互联网企业与其抱怨困难或者把责任推给他人，不如务实地去用一些笨办法试着解决问题。毕竟，能力越大、责任越大今年能出去创业吗农村，还有一句别忘了：收益越大。□ 刘远举

所以，“互联网+”不能只想着用线上改造现实世界，也有必要遵从线下的逻辑，服务好站在地上的人。线下环节有时候看起来很笨，比如有的互联网房屋中介，会安排大把的人去实地核实房源真假；还有招聘平台安排人去线下检查招聘企业的真实性。对于共享汽车，或许只能是固定几个停车场，或者派员巡视，一个互联网从业者，每天步行四五万步，照着地图一一核验。这些做法当然会增加成本，但只有这样看起来很低科技、很不“互联网+”的线下方法，才能保证良好的线上体验。

共享汽车也是如此。理论上，共享汽车的好处在于它可以随处停放，不像线下租车那么繁琐。不过，共享汽车消灭了线下租车的验车环节，却没有线上对应的解决方案，必然带来公地悲剧与滥用。顾客不再爱护车辆，反正平台也不查验。由此，不但造成车内脏乱、影响消费者体验的问题，也造成了车况隐患，从而推高共享汽车的成本与风险，甚至可能造成行业的不可持续。

现实中的货运，一开始司机是能看到货物再定价的，至于到了目的地之后的讨价还价，也一直是痛点，不过，作为一个分散性的风险，社会基本将之视为“生活的必然”。货拉拉完全忽略了线下搬运服务的非标化与协商成本，无视线下的协商机制，用手机APP消灭了这些环节，由此积累了风险。

前段时间货拉拉的悲剧就是一个典型的例子。网约车其实是一个高度标准化的服务，起点终点定位精确，全程录音，跟导航走，甚至无需交流。但货运却是一个高度非标准化的业务，货物可能小而重，大而轻低成本赚钱快的小生意，还可能不重不大却很脏很臭，再或者，楼道堆满东西，难以上楼。这些细节都难以在手机上确定和合理定价。

实际上，线下环节很多时候看似无用，但隐藏着重要的功能，那就是谈判、协商、监督执行，这正是交易成本的涵义。线上的便利，源于减少了交易成本，而减少交易成本，往往是因为取消了这些环节，但取消的同时并未提供线上方案，由此留下漏洞。所以，一方面，“互联网+”带来了便利，与此同时，别有用心的人则容易从便利中发现漏洞。

“互联网+”正在不断改造我们的生活，移动支付、外卖、快递、网购支撑起了现代生活中的便利与幸福感，中国已经成为全球互联网商业模式的创新高地。从经济学角度看，“互联网+”改造我们生活的本质是：减少线下渠道层级，降低交易成本，从而扩大交易，带来方便。

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